對(duì)于與車企合作的CNC加工定制供應(yīng)商而言，今年能否在熱鬧的新能源汽車精密機(jī)械零件加工領(lǐng)域快速搶占市場(chǎng)，“鎖牢”自身的數(shù)控車床加工市場(chǎng)份額，才能奠定“先發(fā)優(yōu)勢(shì)”。對(duì)于在新能源汽車上押寶的CNC加工廠家來(lái)說(shuō)，成敗在此一舉。

　　但是，CNC加工定制供應(yīng)商想要在新能源汽車市場(chǎng)上勝出，取決于下游客戶的市場(chǎng)訂單。對(duì)于熱衷造車的各路資本而言，能否實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并快速在市場(chǎng)上一炮打響，以此在錢(qián)荒的當(dāng)下獲得“生存資本”延長(zhǎng)“生命線”，這對(duì)數(shù)控車床加工企業(yè)來(lái)說(shuō)也尤為重要。

　　所以，CNC加工定制供應(yīng)商與新能源車企已經(jīng)是一根繩子上的螞蚱，共同期待一個(gè)美好的結(jié)果。在此之下，新能源汽車的銷量成績(jī)卻不盡人意，精密機(jī)械零件加工的訂單也不會(huì)好到哪里去。在新能源市場(chǎng)的增速不如預(yù)期的情況下，數(shù)控車床加工企業(yè)未來(lái)的日子也不會(huì)好過(guò)，只能繼續(xù)等待行業(yè)的風(fēng)口。